Control de velocidad en Neumática

La regulación de velocidad puede ser aumentándola o bajándola. Para aumentar la velocidad de carrera se coloca una válvula de escape rápido en la salida del cilindro de doble efecto, así el aire no pasa por el distribuidor.

En el primer esquema se muestra un cilindro de simple efecto con retorno por muelle, una válvula 3/2 de accionamiento con pulsador y retorno por muelle, y una válvula de escape rápido. En el segundo tenemos un cilindro de doble efecto, una válvula 5/2 de accionamiento con pulsador y retorno por muelle, y una válvula de escape rápido.

Si quisiéramos reducir la velocidad se colocan válvulas reguladoras de caudal. El primer esquema con un cilindro simple y el segundo con uno de doble efecto.